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Comunidad Chevy :: Ver tema - tutorial EN VIDEO sobre TPS
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tutorial EN VIDEO sobre TPS
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Autor Mensaje
danniehayabusa
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MensajePublicado: Sab May 16, 2009 1:19 pm    Asunto: tutorial EN VIDEO sobre TPS
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Que tal compañeros, hoy en la tarde me di en la tarea de crear un minitutorial de como probar su sensor TPS más explícitamente en un chevy TBI pero aplica igual en los mpfi o sfi sólo varía la ubicación del sensor pero las pruebas son las mismas, lo subí a youtube y a continuación les dejo el link, espero les sea de utilidad y disculpen lo chafa que se jeje, luego haré mas tutos sobre los demás sensores y otras cosillas más. hasta luego compañeros

http://www.youtube.com/watch?v=OfL4_n7ze0E
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danniehayabusa
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MensajePublicado: Sab May 16, 2009 1:19 pm    Asunto:
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por cierto, espero algun master me lo pueda agregar a mis tutoriales si no es mucha molestia, de antemano gracias.
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ChevyC2s
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MensajePublicado: Sab May 16, 2009 9:57 pm    Asunto:
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Pue aora si que te la rifaste, felicidades por tu idea y gracias por esta muy buena aportación.
_________________
HUEVOS A TODOS................................. YO INVITO.
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KOREANO
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MensajePublicado: Dom May 17, 2009 3:24 am    Asunto:
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se te agradese.
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virus
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MensajePublicado: Dom May 17, 2009 3:41 am    Asunto:
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buena aportacion carnal felicidades]
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serchalf
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MensajePublicado: Dom May 17, 2009 3:25 pm    Asunto:
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excelente aporte, felicidades.
y el que adjunta los tutos bajo el avatar, es el web master, mandale un mp o un mail para que te anexe tus tutos.

saludos.

_________________
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JAMDOPEL
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MensajePublicado: Mar May 19, 2009 3:05 am    Asunto:
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gracias tambien por este tutorial y los anteriores saludos
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junpei
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MensajePublicado: Sab Jul 18, 2009 12:28 pm    Asunto:
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Saludos a toda la comuna!, como lo dice el post, esta pregunta es principalmente para el compañero danniehayabusa quien hace dias realizó un tutorial en video de como probar el voltaje del sensor TPS del chevy, aqui la liga http://www.youtube.com/watch?v=OfL4_n7ze0E&feature=related.
Compañero, segui tu tutorial y probe con el multimetro el voltaje del sensor TPS y estos fueron mis resultados:
Con el switch encendido, motor apagado, cable negativo en bateria y positiv o en el cable girs/verde y sin mover el papalote del acelerador: 0.50 volts.
Con el switch encendido, motor apagado, cable negativo en bateria y positiv o en el cable girs/verde y con el papalote del acelerador al maximo: 4.46 volts.
En tu tutorial nos comentas que los valores de referencia para sin acelerar son 0.73 y 1.22 volts y acelerando al maximo 4.70 y 4.84 volts.
La duda radica en que en otro video tutorial donde tambien se prueba el sensor TPS en un chevy da los valores de referencia de esta forma:
sin acelerar switch encendido motor apagado: 0.5 a 0.7 volts.
acelerando al maximo, swich encendido motor apagado: desde 4.5 volts, (no dice el rango superior).
la liga de este video tutorial es la siguiente: http://www.youtube.com/watch?v=tbRsmdVRWa0 , nos podrias comentar algo sobre la diferencia de rangos entre los 2 tutoriales? ya que por ejemplo en mi caso en un tutorial se diria que mi sensor esta fallando y en otro se concluiria que esta en perfectas condiciones. Muchas gracias de antemano por la información. SALU2!
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dariolampard
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MensajePublicado: Sab Jul 18, 2009 3:22 pm    Asunto:
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HOLA BUENO IGUAL QUE EL COMPAÑERO JUNPEI CONCUERDO EN MI CASO NO LO E REVISADO EN MI CHEVY PERO TENGO UN UNA GUIA MANUAL DE LA REVISTA CHEVYMANIA Y TIENE UN TUTORIAL PARA EL CHEQUEO DEL SENSOR TPS Y LOS PARAMETROS VAN DE .500 V EN MARCHA MINIMA Y AUMENTAN CONFORME SE VA ACELERANDO Y LA LECTURA MAXIMA QUE DAN ES DE 4.50 V CON EL ACELERADOR A FONDO Y LA MARIPOSA 100% ABIERTA EL CUAL NO SE DEBE INTERRUMPIR EN NINGUN MOMENTO SI NO INDICA QUE EL SENSOR YA ESTA FALLANDO AL IGUAL QUE SI NO MARCA VOLTAJE DE SALIDA,

SALUDOS

DARIO LAMPARD
Very Happy Very Happy
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danniehayabusa
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MensajePublicado: Sab Jul 18, 2009 5:39 pm    Asunto:
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que tal, pues mira vi el video y te comento unas cosas, los valores que mencioné en el video, los consulté previamente, ya que no me los se de memoria, los saqué de un manual que tengo de tf victor, que como muchos sabran es de las mejores marcas en empaques y sus manuales tienen gran prestigio, orita mismo me di a la tarea de volverlo a revisar, talvez dije algo mal en el video yno recuerdo y efectivamente, y el metodo de checar sensores es algo que estudie formalmente, digo no es ninguna mexicanada ni algo que s eme ocurrio nomas por leer el manual de tf victor. segun el manual con la mariposa cerrada totalmente, swtich en on, motor apagado ese cable que es el de señal te debe de dar entre .73 v y 1.22v claro que si te da .7 v minimo es tolerable, ahora el máximo te debe de dar 4.70 a 4.84 y 4.65 es tolerabnle. ahora mi tps estaba muy cerca de las lecturas del tps que sale en el video que me comentas, pero en el criterio del manual tf victor estaba malo, entonces lo cambie, no le quité la inestabilidad al motor que ha tenido desde que lo tengo y creeme he intenado de todo, pero algo curioso es que el auto responde muchísimo mejor que antes de haber cambiado el tps, es decir la aceleracióne s mucho mas rapida, las recuperacione sa altas velocidades, etc, todo mejoró. yo como tenia años con mi chevy asi pues pensé que ais era y ya, pero al cambiar el tps me di cuenta que tenia mas potencia de la que me estaba dando realmente. ahora, si quieres salir de duda,s porque no le checas resistencia amigo? ya vez que trai 3 cables, pues el verde ese grisaseo al que le checaste la señal, ignoralo, solo pruebale resistencia al de tierra y al de los 5v, eso lo puedes hacer con el swtich apagado sin problema, y te debe de dar entre 3200 y 4800 ohms espero haber aclarado alguna duda, ya que a final de cuenta en mi caso si fallaba el tps, por algun motivo no estaba "tan jodido" como para encenderme el check engine.
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MensajePublicado: Mar Jul 21, 2009 2:36 am    Asunto:
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Hola que tal con respecto al tuto, ayer lo cheque en mi Chevy y pues con la sorpresa qeu me da 6.3V de tierra a cable rojo del conector esto es malo o no pues yo tengo entendido que se maneja un voltaje maximo de 5V porfavor aclarenme esa duda Razz
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danniehayabusa
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MensajePublicado: Mar Jul 21, 2009 1:08 pm    Asunto:
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ah canijo está raro eso, la computador ageneralmente maneja 5 voltios o 12 en caso de sensores muy extraños, que el chevy no tiene, digo porque hay carros como bmw o mercedes que tienen mas de 20 sensores, el chevy anda por ahi de los 5 o 6. Yo que sepa no hay nada malo con eso en algunos sensores ya que tienen tolerancia de mas de 5v, pero en el caso del tps que por medio de la resistencia que tiene disminuye el voltage para despues monitorearlo, puede que tu al tener mas de 5 voltios la reducción sea menor a los que tenemos 5 voltios. porque no checas tu cableado? es decir no se que terminal de la computadora sea la de ese cable, pero puedes buscar el mismo color de cable alla en el arnes de la compu. con un multimetro haces prueba de continuidad a ver que cable es, ya identificandolo en el arnes podrás saber que pin de la compu es, y puedes probarle el voltage alli mismo, si la compu te da mas de los 5v probablemente si pueda haber un problema. Nunca me habia tocado que diera mas de lo que debe, solo menos ya sea por mal estado de los cables o de la compu. asi que no te sabría decir a ciencia cierta si te afecte que tengas mas de 6 voltios.
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MensajePublicado: Mie Jul 22, 2009 2:42 am    Asunto:
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En si ¿la corriente de donde viene? ¿de la computadora directamante o pasa por algún otro dispositivo? es muy raro que por mal estado de cableado aumente el voltaje en si es imposible, por ello checare la fuente de ese voltaje ya que si no pasa por ningun dispositivo es muy probable que la ECU se encuentre en mal estado ya ¿no? checare y les mantendre al tanto.

Gracias.
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danniehayabusa
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MensajePublicado: Jue Jul 23, 2009 2:06 pm    Asunto:
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asi es amigo, viene de la computadora toda la alimentacion de los sensores y hasta donde se maneja 5v o 12v en casos muy especficos, algunos sensores no necesitan alimentación de la computadora, como el sensor de oxígeno por ejemplo. Checa eso y luego nos comentas, yo igual checare con mi profe a ver que me dice
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jcnieves
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MensajePublicado: Vie Ago 28, 2009 6:45 am    Asunto:
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Añadido, Mandame el URL del post en la comunidad chevy donde publicas estos tutos Daniel, ahorita te puse los de YouTube pero me gustaria cambiarlos para que te comenten lo que gusten ahi, no alla Cool . Algunos ya estan añadidos, como este a tus manuales.
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