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Comunidad Chevy :: Ver tema - Tutorial para lavar el motor y resortes
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Tutorial para lavar el motor y resortes
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jerryhg26
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MensajePublicado: Mar Feb 07, 2006 7:47 am    Asunto: Tutorial para lavar el motor y resortes
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Hola a todos...pos esta ves le toca al motor y resortes...mostraré con algunas fotos como se lavan para mantenerlos en forma y libres de suciedad..... Laughing Laughing Laughing Laughing
Empezare con la suspencion....y como pueden checar...quité la llanta (que no es necesario..pero lo hice para que se vea bien).


Bueno..realmente no hay mucho chiste..solo lavar sin miedo y procurando mojar todo lo que se pueda ya que todo está mugroso...



No importa que mojen al disco y al caliper...solo tengan la primera ves que manejen un poco de cuidado ya que sentirán que frenan un poco menos..pero esto es pasajero..
Ahora se ve como todo el cochambre y tierra se cae y comienza a notarse un cambio en nuestra suspencion...se mira mas limpia....recuerden dejar actuar el liquido..no lo enjuaguen.



Y en la ultima foto, ya escurrido y seco...se muestra nuestra suspencion limpia y lista para volverla a ensuciar jaja



Laughing Laughing Laughing



Ojo, para quitar la tierra pegada de la estructura del carro...es mejor rociar gasolina..pero eso no lo hice porque no tenia gas para mostrarlo.
Ahora el motor...que basicamente es lo mismo pero aqui si enjuagamos. Aqui está el motor como normalmente se encuentra...(no se nota muy sucio ya que lo mantengo limpio..pero el chiste es ver como se lava jaja)


Lavamos sin miedo todo el motor sin olvidar nada...si quieren lavar el alternador, lo pueden hacer..recuerden que sus baleros son cerrados y no les entra el agua, ademas les conviene lavarlo porque de igual forma le entra mucha tierra. Si tienen un filtro de alto flujo...tapenlo con una bolsita para que no se le meta el desengrasante.



Ahora si rociemos todo el motor....y cuando digo todo..es todo......y dejen trabajar al desengrasante por 10 monitos...


 
 
Laughing
 

 
Tambien procuren lavar la parte baja del motor...ya que toda la grasa se escurrirá y se pegará..por lo tanto no olviden pasarle la pistola.
 

 
Laven bien el area de la transmicion..ya que por lo general es una de las partes mas contaminadas de grasa de todo el motor.
 

 
En esta parte no subi fotos ya que no es necesario....despues de los 10 minutos, se enjuega el motor de la misma forma..con la pistola pero con agua y jabon...yo usé ROMA.....y despues de darle una pasada  a todo el auto...se vuelve a enjuagar solo con aguan y una ves que se limpio todo el jabon...se secan las partes alcanzables con un trapito para que no queden manchas......y ayudense con la pistola....utilizando solo el aire para ayudar a secar las partes donde se estancó el agua..por ejemplo las bujias...que si no las supletean bien, al momento de encender el auto, tal ves muestre un poco de inestabilidad....pero pasajera...recuerden que lo llenamos de agua....
 

 
Y una ves lavado, yo le aplique un poco de WD 40 solo para abrillantar....y me ayudé de un trapito para que no se viera como si estuviera mojado....y creo que con esto se acaba este pato-tutorial...y espero que les sirva de algo...nos vemos y SALUDOSSS!!!!!!
 

 
 
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sainos
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MensajePublicado: Mar Feb 07, 2006 1:56 pm    Asunto:
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MUY BUEN TUTORIAL JERRY VOY A TRATAR DE CONSEGUIR LAS COSAS Y LO VOY A PONER EN PRACTICA POR QUE SINCERAMENTE YA LE HACE MUCHA FALTA UNA LAVADITA AL MOTOR.
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SWING 94, 3 PUERTAS, 1.4 MPFI 82 HP. CABLES KEM, BUJIAS BOSCH SUPER 4, FILTRO APC, SILENCIADOR DEPORTIVO HG, LIMPIADOR MONOBRAZO, FAROS TIPO AUDI, CALAVERAS 3D, STEREO Y BOCINAS KENWOOD Y JBL DECADE, POMO CUBREPEDALES Y FRENO DE MANO DEPORTIVOS.
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pixelgrid
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MensajePublicado: Mar Feb 07, 2006 2:26 pm    Asunto:
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pues igualmente gracias por el util tutorial y espero que ya con esta informacion me ponga lavar mi motor,que buana falta le hace ya..jajaja Wink
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Las mejores cosas vienen en formatos pequeños..adorado chevy, eres lo maximo!!
funcional, practico, cómodo, económico y noble!!
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Pastor
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MensajePublicado: Mie Feb 08, 2006 12:16 am    Asunto:
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Oye dark, que desengrasante usas?? y donde conseguiste esa pistola para rociar agua??
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HURACAN: C2 2004 en proceso de modificacion light. Faros de halogeno automagic y aleron con stop, faldones y estribos de agencia. Rines 5 brazos 15" BSA con llantas Nankang 195/50/15. Filtro de induccion.
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darkevil
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MensajePublicado: Mie Feb 08, 2006 1:21 am    Asunto:
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Pastor escribió:
Oye dark, que desengrasante usas?? y donde conseguiste esa pistola para rociar agua??


jejeje yo no hice el tutorial... pero la pistola como la de Jerry la compré en mercadolibre, aunque ya despues he visto varias de esas pistolas en tiendas de herramientas, especialmente en una que se llama Ferreterias Corona, division herramientas.

Y felicidades a jerry por el tutorial Razz
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edson_e
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MensajePublicado: Mie Feb 08, 2006 2:14 am    Asunto:
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no pos yo trabajo administrando el sistema en unas tiendas de ferreteria y tengo a mi alcance todo este material, desde un tornilloto hasta canteadoras jeje, y pos es la ventaja que encuentro, las pistolas valen como 70 pesitos en cualquier ferreteria o tienda de compresores, las que manejamos aca son de las goni, y pos pa esto pos ta bara, y pos tengo desengrasante, solo pidanlo asi "desengrasante para motor", solo me queda una duda mi querido jerry ya que en las instrucciones del quitagrasa dice que tapemos el "distribuidor" y el "carburador", no se si alguien pueda ilustrarnos con su grandeza y pueda sacarnos de la duda, me imagino que el carburador lo ta cubriendo la tapa negra que esta sobre el, y el distribuidor se refiere al filtro de aire o como ven uds???
saludos y pos aqui tamos en contaito
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edson_e
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MensajePublicado: Mie Feb 08, 2006 2:18 am    Asunto:
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ahhhh y otra duda...........
el boquete que tiene al lado de las bujias no importa si no se tapa o no importa si le entra algun liquido???
o tambien debe taparse???
saludos!!!!!!
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Paco
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MensajePublicado: Mie Feb 08, 2006 2:29 am    Asunto:
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Que onda Jerry, te felicito que buen tutorial, pero la bronca que vas a tener es la de desmanchar el piso, je, je, je, tu motor es igualito al mio solo que sin filtro de alto flujo. Por cierto a mi chevy se le perdio la chiva esta que sirve para sujetar el tubo de entrada del aire, en cuanto me la vendes ?

saludos
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jerryhg26
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MensajePublicado: Mie Feb 08, 2006 4:01 am    Asunto:
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Paco escribió:


Que onda Jerry, te felicito que buen tutorial, pero la bronca que vas a tener es la de desmanchar el piso, je, je, je, tu motor es igualito al mio solo que sin filtro de alto flujo. Por cierto a mi chevy se le perdio la chiva esta que sirve para sujetar el tubo de entrada del aire, en cuanto me la vendes ?

saludos

Hola Paco..pos que crees..que esa es la ventaja de lavar con desengrasante...¡¡¡NO SE PEGA!!!! HEEEEEE!!!!! solo le paso el jalador y listo...sin manchas ni nada.......y respecto a la "chiva esa"...pos no se a cual pieza te refieres......Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
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Paco
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MensajePublicado: Mie Feb 08, 2006 4:17 am    Asunto:
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Ah!" mira es donde se ve la linea :



Aunque estoy pensado que me sale mas caro el caldo que las albondigos, mejor la busco por aca a ver si la encuentro. je, je, je

saludos
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MensajePublicado: Mie Feb 08, 2006 11:47 am    Asunto:
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No... pues más que excelente Jerry con esto ya ubique que como hacerle con la lavada del motor. Wink
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MensajePublicado: Mie Feb 08, 2006 12:19 pm    Asunto:
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Buen tutorial Jerry oye no seas malito no hay manera de que te jales para aca la informacion sobre las herrramientas que se usan porque a mi quedo una duda la compresora que tiene mi hermana es como una "cochina de gas" servira? ahora en caso de que sirva como y donde hago las conexiones porque me supongo que la compresora solo avienta aire pero y el agua como o de donde la sacas o como la chupa la compresora Shocked digo porque sale como rocio pero como mi no entender invento de hombre blanco
Ah oye edson los carros de ahora ya no tiene distribuidor ni carburador ahora el distribuidor creo que es la bopbina y el carburador el cuerpo de aceleracion.
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ExtremeWilck
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MensajePublicado: Mie Feb 08, 2006 12:25 pm    Asunto:
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Chevyligth escribió:

Ah oye edson los carros de ahora ya no tiene distribuidor ni carburador ahora el distribuidor creo que es la bopbina y el carburador el cuerpo de aceleracion.

Think Think Excelente observación mi estimado Chevylight, el otro día mi primo me chamaqueo con eso Brick wall Brick wall
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jerryhg26
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MensajePublicado: Mie Feb 08, 2006 2:54 pm    Asunto:
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PACO:..... ya vi que pieza quieres...lo malo es que la mia está muy maltratada gracias a los mecanicos gachos que en ves de botar el segurito, lo jalan a lo wey....el seguro está roto y el demás plastico de donde entra el seguro está muy lastimado..realmente es mejor que lo compres nuevo, este ya no sujeta muy bien que digamos.. Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
CHEVYLIGHT:...no se como jalar las fotos...solo las copio y pego???? se puede jalar una foto que está en un foro a otro?.....
Respecto a la pistola...como viste en las fotos del material..(las que pides que jale)....la pistola tiene una manguerita delgadita....esa manguerita se mete en la cubeta del agua y listo..la pistola jala el agua...recuerda que la mangera que avienta el aire es la amarilla que puse...y esa se conecta a una especie de tornillote que tiene debajo de donde se conecta la manguerita.
EXTREME:... ese tubito no es tubito..solo es una salida de aire, que si te asomas veras la parte de abajo de tu carro...no es un lugar cerrado...CHECALOOOOO Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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MensajePublicado: Jue Feb 09, 2006 1:14 am    Asunto:
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mi buen amigo chevylight lo que comentas es facil, asi como dices el compresor solo expulsa aire y la pistola es la que trae un manguera que la introduces a un bote con agua y de ahi la jala, o en el caso del desengrasante, "la pistola la conectas al aire y la manguerita de la pistola la insertas en el desengrasante o el agua", solo debes de conseguir la pistola adecuada que en otro post se ilustro, cuesta como de $50 a $70...............ojala me haya explicado.........
saludos!!!!!!!
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