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Comunidad Chevy :: Ver tema - TUTORIAL: INSTALACION DE ELEVADORES ELECTRICOS EN CHEVY C1
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TUTORIAL: INSTALACION DE ELEVADORES ELECTRICOS EN CHEVY C1
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serchalf
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MensajePublicado: Lun Ago 25, 2008 2:39 pm    Asunto: TUTORIAL: INSTALACION DE ELEVADORES ELECTRICOS EN CHEVY C1
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que tal.
a peticion del compañero reggaezeuz, aqui esta el tuto de conversion a elevadores electricos en un chevy c1, que, a diferencia del c2, lo unico mas complicado es que el c1 tiene revistera y el c2 no.

material:

- kitt de conversion a elevadores electricos. de este, existen diversas marcas y modelos, asi que la instalacion puede variar.



- cables del no. 18, cinta de aislar, zapatas de diversos tipos, cinchos para sujetar los cables, tijeras, pinzas, desarmadores varios.

bien, inicialmente, hay que desarmar la parte interna de la puerta. esto es, quitar el revistero y la tapa de la puerta.








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Ultima edición por serchalf el Lun Feb 16, 2009 2:55 am, editado 1 vez
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serchalf
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MensajePublicado: Lun Ago 25, 2008 2:46 pm    Asunto:
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al quitar la cañuela, hay que tener cuidado de no extraviar los sujetadores, ya que si no, nos quedara bailando la tapa al volver a armar.



una vez desarmada la puerta, debemos sobreponer el motor, para observar en que direccion debera ir, si no estorbaria al bajar los vidrios, etc.
antes de esto, o despues, como prefieran, debemos poner las bases que sujetaran el motor a la puerta.



en este kitt, los motores se pueden rotar de manera que sea mas facil acomodarlos en el lugar que hayamos elegido (comparen esta foto con la primera de este tuto)
la ubicacion que a mi me funciono es la siguiente:




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Ultima edición por serchalf el Lun Feb 16, 2009 3:02 am, editado 1 vez
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serchalf
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MensajePublicado: Lun Ago 25, 2008 3:02 pm    Asunto:
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con los sujetadores instalados en el motor, debemos marcar donde haremos los agujeros para sostener estos de la lamina de la puerta.
en estos kitts, viene todo incluido, hasta las pijas para sujetar los motores a la lamina, pero en mi caso, decidi utilizar tornillos con tuercas de seguridad, para evitar que se muevan y se caigan los motores.

una vez hecho los agujeros, sujetamos los motores e introducimos, segun el instructivo de instalacion del kitt, los engranes que correspondan a nuestro sistema de elevavidrios. notese que este, lleva un tornillo entre los engranes, para sujetar y dar mas firmeza al rodamiento del motor.


* foto de iakko, comunidad corsa.

una vez sujetos los dos motores, viene lo bueno, el cableado. para este fin, el kiit tiene dos puntas: una con un solo arnes y la otra con dos.
en el lado del piloto, van los dos arneses, ya que controla el vidrio de ese lado y el del copiloto, por ende, el otro arnes va del otro lado.
lo que hice, fue sacar el conector y quedaron solo los cables con sus zapatas, a mi parecer, la manera mas facil de pasar los cables por entre las gomas de las puertas.



hay que agujerar las gomas un poco, del lado de la carroceria y del lado de la puerta, pero solo lo suficiente para que pasen los cables con un poco de esfuerzo, ya que si no, se moverian mucho.

ya que pasamos los cables, la manera mas facil de acomodarlos es por fuera, cosa que no intervendra en el armado de las tapas.





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Ultima edición por serchalf el Lun Feb 16, 2009 3:11 am, editado 1 vez
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serchalf
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MensajePublicado: Lun Ago 25, 2008 3:14 pm    Asunto:
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para pasar el cableado por el interior del coche, lo hice por debajo del tablero. para los que no tenemos aire acondicionado (no se si se pueda de la misma manera para quien si lo tenga), se puede pasar por un huequito que queda, donde esta el varillaje para seleccionar la entrada del aire.




muy bien, hemos terminado la instalacion fisica de los elevadores electricos.

INSTALACION ELECTRICA.

para esto, es importante recalcar que, a menudo los chevys no traen activado el fusible de los elevadores electricos, y tendrias que llevarlo a una agencia para que e instalaran un kitt y arnes original, con las consabidas consecuencias economicas y/o mecanicas que todos conocemos.
este kitt en particular, lo instale directo a la bateria, ya que al probar de diferentes maneras, no logre energizar de manera adecuada para que funcionara. si alguien desea probar de otra manera, adelante.
tome corriente y tierra de la bateria, con un cable del numero 18, fusible, el que trae incluido, y terminales de ojillo, los cuales pase al interior del auto por la goma del muro de fuego por donde salen los cables para las luces.
para instalar el sistema, hay dos opciones:
la primera, la que tome en la instalacion inicial, colocar un cortacorriente en el cable de tierra, para que, cada vez que abandonada el auto, los cristales quedaran desconectados. era un poco engorroso, estar abriendo y cerrando el switch, pero lo anoto por si acaso alguien desea hacerlo asi.

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Ultima edición por serchalf el Lun Feb 16, 2009 3:13 am, editado 1 vez
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serchalf
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MensajePublicado: Lun Ago 25, 2008 3:22 pm    Asunto:
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segunda: aqui entra la asesoria del buen iakko, de comunidad corsa. con esta conexion, queda como si fuera original.
necesitamos un relevador, cable, zapatas o arnes para relevador.



lo que hice, fue tomar corriente de la palanca de los limpiadores. esta corriente, se debe elegir de manera que, al encender el switch del auto, nos cierre el circuito en el relevador, para que puedan ser utilizados los elevadores electricos.
de manera muy rudimentaria, con unos foquitos, descubri cual era el cable adecuado.







es de hacer notar que, esta corriente se puede conseguir de cualquier arnes que venga original, y que mande corriente al encender el carro o el switch del auto. puede ser del encendedor, radio, etc. yo la tome de los limpiadores, por que no tengo arnes original de lo que les acabo de mencionar.


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MensajePublicado: Lun Ago 25, 2008 3:28 pm    Asunto:
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una vez que hemos sacado esta corriente, solo es cuestion de seguir el siguiente esquema para realizar la conexion.
*esquema de iakko, comunidad corsa



la masa que se menciona aqui, es la tierra del relevador, que es muy diferente a la tierra que debes poner para el cableado del arnes del kitt de elevadores.

una vez hecha la conexion, pon el switch de tu auto en la segunda posicion, y prueba tu sistema de vidrios electricos.




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serchalf
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MensajePublicado: Lun Ago 25, 2008 3:34 pm    Asunto:
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ya casi terminamos, jejeje.

ahora, solo es cuestion de conectar los arneses, montar las botoneras y montar las tapas y revisteras de nuevo.







ah, y no se te olvide sujetar el cablerio que debe de haber, con los cinchos, para que quede como si nada hubiera pasado.



y vuala, tu sistema como si fuera original.

espero les agrade este pequeño tuto, y por favor, pongan un link directo a esta comunidad, si es que quieren compartir este tutorial, asi la haras mas grande y exitosa de lo que ya lo es, y lo mejor de todo, GRATIS.

saludos.

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Ultima edición por serchalf el Lun Feb 16, 2009 3:31 am, editado 1 vez
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MensajePublicado: Lun Ago 25, 2008 7:39 pm    Asunto:
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orale exelente tutorial viejo! muy bien explicado! solo que me quedo una duda: mencionas algo de ir a la agencia para que activen lo del fusible de los vidrios electricos o algo asi.... eso no es necesario de hacer haciendo la instalacion con el relevador o es totalmente aparte??? y si podrias mencionar donde compraste el producto la marca y ps que tan bueno ha salido saludos
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JAMDOPEL
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MensajePublicado: Mar Ago 26, 2008 5:22 am    Asunto:
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buen tutorial y a disfrutar de el confort de los elevadores electricos
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serchalf
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MensajePublicado: Mie Ago 27, 2008 10:44 am    Asunto:
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eDaL escribió:
orale exelente tutorial viejo! muy bien explicado! solo que me quedo una duda: mencionas algo de ir a la agencia para que activen lo del fusible de los vidrios electricos o algo asi.... eso no es necesario de hacer haciendo la instalacion con el relevador o es totalmente aparte??? y si podrias mencionar donde compraste el producto la marca y ps que tan bueno ha salido saludos


asi es, no es necesario hacer la activacion del fusible si sigues el tuto, solo lo mencione por si alguien le tiene fe a la agencia y quisiera que se los instalaran ahi, jejeje.
el kit se lo compre al compañero c2-2007, de un post que puso en el tianguis. si te interesa, date una vuelta por este post, ya que el compañero iba a ver la posibilidad de conseguir otros kits,, aunque no es seguro, tal vez pueda y lo postee.
en general, es buena la velocidad y, a mi parecer, no hacen mucho ruido, pero lo mejor es que ya no te tienes que andar machucando col la manivela de los elevadores manuales.
solo un contra: tal vez le falto un sistema one touch, pero eso, creo se puede implementar con otras botoneras.

saludos.

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serchalf
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Status Skype -> Mi status en Skype
MensajePublicado: Mie Ago 27, 2008 10:45 am    Asunto:
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JAMDOPEL escribió:
buen tutorial y a disfrutar de el confort de los elevadores electricos


gracias por tu comentario jamdopel, y si, asi la vida es mas sabrosa, jejeje.

saludos.

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MensajePublicado: Jue Ago 28, 2008 8:24 am    Asunto:
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Excelenteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Se te agradece infinitamente el hecho de que te hayas tomado el tiempo para hacer este tutorial. De verdad muchiiiiiiiiiiiiiiisimas gracias estimado amigo Serchalf .

Me queda una duda sobre la "masa" del relevador? que es? no capté la diferencia Embarassed

Saludos y felicidades por tus nuevos vidrios electricos.
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JAMDOPEL
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Status Skype -> Mi status en Skype
MensajePublicado: Vie Ago 29, 2008 4:44 am    Asunto:
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te lo digo por experiencia propia jajajja saludos
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Status Skype -> Mi status en Skype
MensajePublicado: Sab Ago 30, 2008 7:44 am    Asunto:
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Status Skype -> Mi status en Skype
MensajePublicado: Sab Ago 30, 2008 8:14 am    Asunto: Los manuales los van borrando?
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Acabo de conocer la comunidad gracias a Google, y a que mi carro se apaga en los semaforos ¿les suena familiar el tema? Esta bueno el manual, e interesante la comunidad, pero quiero saber si para leer los manuales debe uno pagar algo (hacerse miembro "premium" o algo asi) o simplemente algunos, por falta de espacio, pues los van borrando por mas viejos... Y es que por mas que intente no pude leer el manual del cambio del chicote del velocimetro... Desde ya gracias. Saludos y espero aportar (y tambien dar lata) mas adelante, tengo apenas un mes con mi "nuevo" chevy 97...
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