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Comunidad Chevy :: Ver tema - Tutorial cambio de junta de la tapa de punterias
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Tutorial cambio de junta de la tapa de punterias
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Autor Mensaje
M_e_M_o
Chevy Soldier
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Cambio de junta de la tapa de punterias




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MensajePublicado: Mar Jul 22, 2008 3:11 pm    Asunto: Tutorial cambio de junta de la tapa de punterias
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Bueno pues aqui de manera rapida y sencilla les muestro como cambiarle la junta de la tapa de punterias a su chevy,por ahi vi a alguien que pedia que se le mostrara como hacerlo, bueno pues aqui se lo enseño, en realidad es muy muy sencillo es solo quitar la vieja y poner la nueva, eso si en la posicion correcta.
Bueno pues aqui les va.
Si su carro presenta como que una zona de humedad o como si fuera baba en la zona que toca la tapa de punterias con la cabeza del motor, pues es hora de cambiar dicha junta.
La herramienta que van a necesitar va a ser:
1.- Desarmador plano
2.- Dado 10mm
3.- Matraca
4.- Carbu clean
5.- Junta nueva (a mi me costo 70 pesos)
En la siguiente foto se alcanza a ver lo que les comento de la como humedad, que en realidad es aceite que se fuga por ahi.

Bueno pues primero ahi que quitar el tapon del aceite y aflojar las dos abrazaderas de las dos mangueritas que van a la tapa de punterias, en caso de que la abrazadera sea como la mia la tienen que safar con un desarmador y conseguir una de tornillo sin fin, porque esta ya no servira mas, la otra solo se afloja con un desarmador plano

Aqui se alcanzan a ver ambas abrazaderas, la del circulo rojo es la que les digo que tienen que cambiar por una de tornillo sin fin.
Ahora quitamos ambas mangueras.

Seguido de esto quitamos los ocho tornillos que lleva la tapa con ayuda de la matraca y dado 10mm. Recomiendo dado y matraca, ya que la llave no cabria y seria bastante incomodo ademas de que pueden romper las agarraderitas de las que van sujetos los cables de la bujias, y ya despegamos la tapa (puede ser que tengan que jalar un poco fuerte ya que puede estar pegada)

Ahora quitamos la junta vieja, noten que de un extremo es un poco diferente y tiene como una muesca, pues esa es la posicion en que debe de ir la junta nueva
Ahi medio se alcanza a ver la muesca en la tapa y la forma de la junta vieja.
Ahora con carbuclean y una estopa limpien bien bien la tapa de punterias, y la zona donde hace contacto en la cabeza del motor hasta que quede brilloso, esto para que no queden rastros de aceite quemado y haga que la junta nueva selle mal y se siga fugando.
Ahi marco la forma de la junta nueva que deben de hacerla coincidir con la muesca en la tapa, debe coincidir en la muesca y en los agujeros de la tapa, si coincide en la muesca pero no en los agujeros quiere decir que esta alrevez, solo velteenla y conloquenla bien que no se salga.
Ahora coloquen de nuevo la tapa en su lugar y aprieten los tornillos bien, pero sin exagerar ya que se puede tronar la tapa y tendran que cambiarla, yo recomendaria usar una matraca de 1/4 para que asi no se vallan a pasar de fuerza.Coloquen de nuevo las mangueras en su lugar y aprieten las abrazaderas de nuevo y listo ya habran cambiado la junta de la tapa de punterias. Para apretar la tapa deben apretar los tornillos de en la siguiente secuencia para que no quede torcida la tapa.

Y ya, con eso solo basta encener el carro y checar que no haya fuga de aceite, si la ahi tendran que repetir el proceso.
Como ven es un procedimiento bastante sencillo que no les quitara mas de 30 minutos de su tiempo y hara que nuestro chevy siempre luzca limpio y presentable del motor
Saludos y suerte!
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MAT
Chevy fan
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MensajePublicado: Mie Jul 30, 2008 1:46 pm    Asunto: very gud
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Tsss buen tuto, chambitas q nos ahorran una feria, y sin querer vas conociendo en vdd a tu chevy, jajaja,
Thanks Cool
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alberto07
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MensajePublicado: Mie Jul 30, 2008 11:58 pm    Asunto:
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Te recomiendo lo comentes con J.C.Nieves para que lo ponga en tus manuales y así no se pierda en un mar de post. Esta muy bueno y claro. Wink
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Terrapop
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MensajePublicado: Jue Jul 31, 2008 5:51 am    Asunto:
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Y donde compro la junta en la agencia ????
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Pop, 2000 Fiel compañero.


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juanito_1214
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MensajePublicado: Jue Jul 31, 2008 7:11 am    Asunto:
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Terrapop escribió:
Y donde compro la junta en la agencia ????


buen punto carnal yo tampoco se y pues viendo el tuto se mira facil de hacer y ya de pasada pegarle una pintada a la tapa uuuff quedaria fregon tnx por el tuto man muy bueno.
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Chevyligth
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MensajePublicado: Jue Sep 04, 2008 7:12 am    Asunto:
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recien hice este taller y debo hacer una serie de comentarios que finalmente se vuelven dudas:
1. esa junta o goma que trae donde se consigue??
2. lo anterior porque la que a mi me vendieron (TFVictor) es una junta de corcho y es mas chonchita y por ello le deje la que tenia pero le agregue esta que les comento
3. sera bueno o malo que tenga las dos juntas (incluso le puse silicon negro) le quito la de goma y le pongo solo la de corcho o de plano consigo la de hule??
bueno ojala haya alguna respuesta a estos comentarios.
el carro esta funcionando bien y no hay fuga de aceite.
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cormer
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MensajePublicado: Jue Sep 04, 2008 8:35 am    Asunto:
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Muy buen tuto. a mi me surgio la misma duda que a Chevyligth, yo le deje solo la de corcho y tambien le puse silicon negro.
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Chevyligth
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MensajePublicado: Vie Sep 05, 2008 6:49 am    Asunto:
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Debo comentarles que desgraciadamente si presento una pequeña fuga de aceite basicamente creo que fue porque no aprete bien la tapa, volvi a qitar todo le puese mas silicon negro ahora en la parte superior de la junta y le puese los tornillos como se explico en el tutorial, vere que resulto y les comento pero sigue aun la duda se pone una las dos o cual??
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MensajePublicado: Vie Sep 05, 2008 12:02 pm    Asunto:
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esta junta la encuentran en cualquier refaccionaria que se precie de ser decente. la de corcho, dura menos que una original, ya que el corcho tiende a calentarse y se estropea mas rapido que la que es de goma, como cualquier otra junta. busquen la gm.
hay algunas otras, pero ahora no recuerdo las marcas, ya que hace un tiempo se la cambie. de precio, actualmente no lo se, pero no pasa de 80 pesos.

excelente tuto, muy bien explicado.

saludos.

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MensajePublicado: Sab Sep 06, 2008 6:44 am    Asunto:
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asi es,yo tambien les recomiendo la junta de goma, primero por que es la original y segundo,por que como comentan,dura mas que la de corcho..el precio esta bien ese que mencionan esta al rededor de 90 pesos por aqui...
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Chevyligth
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MensajePublicado: Mar Sep 09, 2008 8:04 am    Asunto:
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ahhh pos ora si duda resuelta entonces es mejor conseguir la original, mmmm bueno pos me dare a la tarea de buscarla porque aqui hay refaccionarias solo de refacciones para chevys que se manchan cobrando me quiero imaginar que la junta cuando nueva se ve chonchita porque la que tiene de goma mi Chevyligth ya se ve mas bien planona, oigan de pasadita alguien sabe en cuanto sale la tapa de las punterias esto porque en uno de los tornillos le eche mas galletita de la necesaria y se rompio, lo selle con silicon pero no me gusta mucho incluso no se si haya forma de conseguir una tapa hecha de metal (aluminio me quiero imaginar), alguien sabe??
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serchalf
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MensajePublicado: Mie Sep 10, 2008 8:39 pm    Asunto:
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si las hay, hechas de aluminio. el precio anda rondando entre los 500 y 1000 del aguila. esperemos que luis vea el post y nos pueda decir si el tiene o puede conseguirte una.

saludos.

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MensajePublicado: Vie Feb 27, 2009 9:01 am    Asunto:
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Que tal estuve mucho mucho tiempo sin entrar a la comunidad y recorde que habia echo este tuto aunque no me lo agregaron jeje ojala y se acuerden por ahi de hacerlo, pero como casi nadie lo pelo Sad pues no habia visto que ahi algunas dudas por ahi. Pues la junta la vdd no es cara cuesta alrededor de 100 pesos, como dicen por ahi recomiendo mas la de goma que la de corcho, no es mucha la diferencia en precio y dura mas la de goma, yo la compre en una refaccionaria comun, pero si no la encuentran seguro deben tenerla en la agencia, algunos comentan que pusieron silicon, la vdd a mi no me gusta como se ve con silicon, tiene mejor aspecto que solo le pongan la junta de goma. Y pregunta tambien un compañero que le dejo la junta vieja y le puso la de corcho, yo te recomendaria mas que le quitaras la vieja que seguro esta toda tostada y te consigueras la de goma.
Y bueno pues disculpa a todo por no contestar pero la vdd estuve, mucho tiempo ausente pero eh regresado con chevy por asi decirlo "nuevo" aunque es mismo año y mismo modelo que el anterior pero desafortunadamente mi hermano le pego a unas doñas que se pasron sin ver y se fue a perdida total Cry (1) pero bueno ya les mostrare fotos del nuevo integrante que aun esta totalmente stock pero poco a poco ira tomando forma jejeje.
Saludos!!
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jcnieves
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MensajePublicado: Mie Mar 18, 2009 7:35 am    Asunto:
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Memo,
una disculpa publica por tardarme tanto en agregarte este manual, esta muy bien hecho y pues ahi lo tienes, todo tuyo en tu lista de manuales Cool .
Saludos y gracias !
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Juan Carlos Nieves
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MensajePublicado: Jue Mar 19, 2009 2:46 pm    Asunto:
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Eh!!! estoy feliz jaja es mi primero manual que tengo abajo de mi nick Laughing
jaja, bueno esto me anima a hacer mas claro nadamas que a mi chevyto se le tenga algo que arreglar y si se lo puedo hacer pss ya lo compartire con ustedes. Gracias por subirmelo JC
Por cierto no les eh presentado al nuevo chevy, de echo es exactamente igual en cuanto al modelo que el anterior que tenia pero pss resulto que mi hermano tuvo un accidente en el y pss se fue a perdida total, pa no variar el no tuvo la culpa si no las.... inteligentes que se pasaron sin ver, en fin ahi luego se los presento (no tiene nada de espectacular vdd porque esta originalito, pero espero poco a poco irlo dejando como yo quiera jeje)
En fin Saludos!!
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