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Anillada chevy

 
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anton58
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Status Skype -> Mi status en Skype
MensajePublicado: Lun Jul 14, 2008 7:04 am    Asunto: Anillada chevy
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Verán que mi chevy swing necesita anillada, pero no tengo dinero para meterlo al taller, ni tiempo que perder.

Yo le hayo a lo de mecánica, pero no he hecho una anillada, sé que es pedir mucho, pero si alguien sabe de cómo hacer una anillada, tiene por ahí un tipo tutorial o algo, les agadeceré mucho, ya que con mi carro es con el que trabajo.

Gracias
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karino
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MensajePublicado: Lun Jul 14, 2008 7:17 am    Asunto:
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sabes kitar y poner un motor? si es asi pues ya la armaste pero si no va a ser un poko dificil explicartelo x internet pero bueno seguro alguien por aca se tomara la molestia de darte algunos tips suerte
pero segun se anillar es con torno awex
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MafandaStyling
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MensajePublicado: Lun Jul 14, 2008 11:12 am    Asunto:
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No necesitas torno para anillar pero si muchísima herramienta especializada (opresor de anillos, garrocha para sacar el motor). Definitivamente es chamba de taller, hay q desarmar TODO el motor practicamente (quitar cabeza, desarmar cigüeñal,) para poder retirar el piston y biela, sustituirle los o el anillo(s) y volverlo a armar.


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fcoledezma
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MensajePublicado: Mar Jul 15, 2008 4:30 am    Asunto:
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Hace muchos años (mas de 10) en algun taller "especializado" en Chevy me dijeron que la anillada para este tipo de motor no era posible, pero veo ahora el tema y veo que estan hablando de anillarlo como si fuera algo comun, fue alguna version de Chevy la que no se podia anillar o que onda? Se supone que era un taller que aun ahora goza de buena reputacion en Queretaro.
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karino
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Status Skype -> Mi status en Skype
MensajePublicado: Mar Jul 15, 2008 4:49 am    Asunto:
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fcoledezma escribió:
Hace muchos años (mas de 10) en algun taller "especializado" en Chevy me dijeron que la anillada para este tipo de motor no era posible, pero veo ahora el tema y veo que estan hablando de anillarlo como si fuera algo comun, fue alguna version de Chevy la que no se podia anillar o que onda? Se supone que era un taller que aun ahora goza de buena reputacion en Queretaro.

pues yo creo que es uno de esos talleres puestos por tipos que lo unico que pueden hacer es afinar y cambiar bobina y cables pero les hablas de combustion y te dicen no aki no.. una vez me toco llevar mi carro con uno de estos seudomecanicos pero le comente que traia cabeza rebajada y un arbol y me dijo y para que hiciste eso? como diciendo nadamas lo vaz a chingar y le dije pues para que no se sienta tan pesado y pueda andar mas rapido y me movio la cabeza y me dijo aki no agarramos carros asi y yo asi de ¬¬ chiale si jala mejor que cualquier chevy no se que le vez de malo pero bueno ya me tube ke ir y que bueno xk asi no pague la chamba la termine haciendo en mi casa este tipo de chambitas si las podemos hacer como afinaciones checar y cambiar sensores instalaciones electricas de cualquier tipo y demas cambiar cables, bobina, inyector(es), cambiar banda, polea, incluso hazta para darle mantenimiento a un alternador aca ahi un manual pero ya anillar no creo viejo es mas hasta para meterce con una simple cabeza si la bajas para volverla a poner dicen que es un pedito el arbol dicen que tiene su ciencia que no nadamas es poner y ya poner el carro a tiempo tambien tiene un poco de ciencia y una anillada no es un trabajo que puedas hacer en tu patio ni modos toca ahorrar una lana si no tienes y a levantar ese carrito yo te recomiendo que ya que vaz a entrar ahi de una vez aproveches para ponerlo al tiro igual y no para arrancones pero para que ande como un carro de motor mas grande pero bueno si lo que falta es varo pues lo mas sencillo que se pueda saludos y suerte
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ROBELSIN
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Status Skype -> Mi status en Skype
MensajePublicado: Mar Jun 24, 2014 9:55 am    Asunto: ANILLADA DE MOTOR
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QUE DIFERENCIA AHY ENTRE ANILLAR Y AJUSTAR EL MOTOR DEL CHEVY?. MI CHEVY MONZA ES DEL 2000 Y RECIENTEMENTE LE CAMBIARON EL KIT DE CLUTH Y EN TRAMOS LARGOS DE 5 HORAS EN PROMEDIO EL CARRO QUEMA EN MEDIO LITRO DE ACEITE, A LO CUAL MI MECÁNICO ME RECOMENDÓ USAR ACEITE MAS GRUESO DE 20W 50 EMPECE A USAR 25W60 O ALTO KILOMETRAJE EN CASTROL PERO EL CARRO ESTA EMPEZANDO A TIRAR ACEITE POR DEBAJO DEL MOTOR ALO QUE EL MECÁNICO ME RECOMIENDA QUE ANILLE EL MOTOR A MEDIDA STANDAR PUES MI CHEVY NO EMITE HUMO NEGRO NI BLANCO.
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