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Comunidad Chevy: Forums

Comunidad Chevy :: Ver tema - Sobre Xenon HID y Tamaño de Bulbos
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Sobre Xenon HID y Tamaño de Bulbos
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Chevylicious
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Conceptos básicos del sistema de ignición
Como sacar brillo a la nueva pintura
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MensajePublicado: Sab May 05, 2007 3:01 am    Asunto:
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ZERO_MEXICO escribió:
Yo tengo entendido que en Xenon es pura baja y la alta se simula manipulando la posicion del foco por medio de un motor hablando de Xenon no de los que venden disque Xenon

Asi es ZERO.. hay algunos bulbos Bixenon y algunos Xenon-alogeno es decir... bajas en xenon y altas en alogeno... ya depende lo que necesites...

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dark_knight
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MensajePublicado: Sab May 05, 2007 3:50 am    Asunto:
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ZERO_MEXICO escribió:
Yo tengo entendido que en Xenon es pura baja y la alta se simula manipulando la posicion del foco por medio de un motor hablando de Xenon no de los que venden disque Xenon

Pues el kit que me ofrecieron hace tiempo tenía un conjunto de imanes, para poder mover de posición el foco y así tener altas y bajas, además de que tienes conectores adicionales que no tendrías en la versión de "sólo bajas"
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chevypuma
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MensajePublicado: Lun May 07, 2007 3:38 pm    Asunto:
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Zero: el que tu comentas es la primera aplicacion que salio al mercado conocida como "xenon motorizado" y en efecto, emulaba unas "altas" mediante un motor que nivelaba la altura, sin embargo en la actualidad existen las aplicaciones "dobles", esto es xenon-halogeno o a la inversa, halogeno-xenon sin embargo, alguna ocasion me comentaron que era la misma aplicacion (xenon-halogeno) y que solo era cuestion de modificar la conexion de los cables, esto es en lugar de conectar las bajas al xenon las conectabas al halogeno y viceversa, hago la aclaracion, solo fue un comentario y nunca lo vi fisicamente ni mucho menos la dichosa modificacion.
Saludos!
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Xeneize12
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MensajePublicado: Vie Jul 13, 2007 12:24 pm    Asunto: bulbos h4 en xenon
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hola salu2 , pues hasta donde yo tengo entendido existen 3 tipos de aplicaciones para h4 de nueva generacion , el caso del motorizado es de generaciones anteriores para las nuevas el bulbo h4 en xenon son :
**single , no da cambio de luces unicamente es xenon en bajas y las altas pierden funcionalidad ya que no tienen bulbo
**Xenon -halogeno : tiene 2 bulbos integrados uno de xenon (bajas) y al cambiar a altas tambien prende el bulbo de halogeno lo que emula un cambio .
** Bixenon : en h4 trae 2 bulbos de xenon integrados al hid , uno para bajas y al hacer el cambio a altas el otro bulbo tambien de xenon se enciende.
otra cosa importante es la temperatura a elegir , en este caso la de 6000°k-10,000°k es mucha intensidad y es perfecta para carretera .
y la de 12,000°k(Azul Iceberg) es la meor opcion para ciudad ya que no vas deslumbrando tan gacho , ya las temperaturas mayores son tunning.
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marcoantonio78
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MensajePublicado: Lun Jul 16, 2007 4:59 pm    Asunto:
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yo traigo en mi carro un xenon marca dentyne en h4 baja xenon altas halogeno. en 8000k....la verdad es que es la mejor opcion en cuanto a precio funcionalidad..por que poner bi-xenon (4 balastras, 2 focos ambos con 2 capsulas c/u) se dispara mucho el precio y no lo necesitas a menos que salgas a carretera. ahora que si pones h4 single la desventaja es q pierdes la funcionalidad de las altas y no puedes "aventarlas" cuando se te cierran Very Happy jeje...

si gustan consigo xenon dentyne ( cualquier aplicacion y temperatura) a 1700 pesos el kit de 2 focos con 2 balastras..tambien consigo co-way en 2300...ambos con garantía de 1 año en focos y balastras

saludos

AHHH Y POR CIERTO!!...cuando vayan a comprar un kit de xenon chequen que sea sumergible (foco y balastra) esto les puede evitar muchos dolores de cabeza (y de dinero)en epocas de lluvia

_________________
my car: chevy monza C2-----filtro APC, resortes agkit, amortiguadores bilstein, kit xenon 8k, reemplazo de direccionales, cuartos, etc por led´s.

my bike: Honda CBR600F4----xenon headlight 6k, carbon fiber exhaust, led rearlight, and a 13.5k rpm redlin
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jcnieves
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MensajePublicado: Jue Jul 19, 2007 2:38 pm    Asunto:
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Ni tan 'mini' el tutorial eh, bastante bueno Cool
Ya quedo añadido a tus manuales mi buen Chevylicious Cool
_________________
Juan Carlos Nieves
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abe_ibanez
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MensajePublicado: Mar Dic 21, 2010 8:54 am    Asunto:
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como en cuanto andan los kits de faros de xenon. tengo un chevy 2008, pero no tengo idea de como cuanto cueste ponerle faros de xenon. otra preguntita, como cuanto duran, o como cada cuanto se andan fundiendo los focos??
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dj_hill
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MensajePublicado: Mar Dic 21, 2010 12:36 pm    Asunto:
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Mi buen
Pasa primero a la seccion de presentaciones porque si no te van a regañar, y sobre el precio andan sobre los $500/800 en mercadolibre puedes checarlos...Saludos.
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abe_ibanez
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MensajePublicado: Jue Dic 23, 2010 4:07 am    Asunto:
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va va muchas gracias
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dj_hill
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MensajePublicado: Jue Dic 23, 2010 12:25 pm    Asunto:
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Compañeros,
Voy a pintar mis faros con fondo negro, ya baje el tuto, mi duda es, no habra problema que se vayan a descarapelar? ya que pienso ponerles Xenon.
Saludos.
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VIKC2
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MensajePublicado: Vie Dic 24, 2010 1:36 am    Asunto:
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Para evitar que se descarapelen pasales una lija de agua primero para matar un poco el cromo y listo, puedes usar un promotor de adherencia.
Saludos.

dj_hill escribió:

Compañeros,
Voy a pintar mis faros con fondo negro, ya baje el tuto, mi duda es, no habra problema que se vayan a descarapelar? ya que pienso ponerles Xenon.
Saludos.
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monzaoswaldo
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MensajePublicado: Dom Ene 09, 2011 5:10 pm    Asunto:
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VIKC2 escribió:

Para evitar que se descarapelen pasales una lija de agua primero para matar un poco el cromo y listo, puedes usar un promotor de adherencia.
Saludos.

dj_hill escribió:

Compañeros,
Voy a pintar mis faros con fondo negro, ya baje el tuto, mi duda es, no habra problema que se vayan a descarapelar? ya que pienso ponerles Xenon.
Saludos.
psss tú pintalos y ponle xenon... No pasa nada. Yo los traigo así desde hace como 8 meses y sin problema. Ha pero sí hay que hacerle como dice VIKC2 para mayor adherencia. Recuerda poner fotos de como quedó el super chevy. Salu2 banda.
_________________
Ømä® Ø§wå£ðô ™

Sedán 2010, Gracias a mi Esposa e Hija por apoyar el nuevo proyecto...
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AQ
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MensajePublicado: Lun Ene 10, 2011 8:52 am    Asunto:
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dj_hill escribió:

Compañeros,
"... mi duda es, no habra problema que se vayan a descarapelar? ya que pienso ponerles Xenón..."

El xenon funciona con solo 35 watts, los faros originales consumen 55/65, inlcuso hay quien los cambia por 95/105

El XENON genera menos calor que los faros originales del chevy y MUCHO MENOS calor que los faros de halógeno 95/105

Por otro lado, el xenón, consume MENOS corriente lo cual es benéfico también para tu unidad.

En efecto una ligera lijada con agua y lija muy fina, (600 o mayor), mejora la adherencia, otro aspecto bien importante es que el sellado lo hagas con el mayor cuidado posible de lo contrario tendrás problemas de humedad en lluvias.


Ultima edición por AQ el Lun Ene 10, 2011 8:59 am, editado 2 veces
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Chevypolo
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MensajePublicado: Mar May 10, 2011 4:24 am    Asunto: Ayuda con mis luces Xenon
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Hola amigos de la Comunidad, les pido su ayuda; cuando compré mi Chevy ya traía conectadas las luces de xenon, las cuales me tiene convencido como iluminan y el color, pero resulta que se encienden moviendo la palanca de las altas sin el swich ni de las luces ni del encendido del motor, es decir si accidentalmente jalo un poco la palanca como al cambiar la direccional no me doy cuenta que prendi la luz y ya me ha pasado que me estaciono apago el coche y unas horas después cuando pretendo arrancarlo la batería está muerta pues las luces se quedaron prendidas. Alguién podrá decirme como podría conectarlas al swich original de las luces o si es necesario uno independiente? Crying or Very sad
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Chevypolo
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MensajePublicado: Sab May 21, 2011 7:12 am    Asunto:
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Hola Vos24; gracias por la respuesta; entonces no puede el Xenon sencillo quedar conectado a un swich aunque sólo tenga bajas?, en realidad aunque están en buen precio, ahora ando corto de recursos.
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