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Comunidad Chevy :: Ver tema - tutorial cambio de canister
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tutorial cambio de canister
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gaytan
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MensajePublicado: Mie Ene 05, 2011 12:56 pm    Asunto: tutorial cambio de canister
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Hola estimada comuna, hace tiempo prometí el tutorial del cambio del canister, la verdad ya se me había olvidado subirlo, pero como no supe cómo hacerlo directamente aquí lo alojé en el siguiente link: http://www.2shared.com/document/-TaYJGRi/tuto_canister.html

Espero que les sea de utilidad, cualquier duda estoy a sus órdenes.

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Chevy C2 2004 5 puertas, era austero pero poco a poco se ha ido convirtiendo en equipado, pero sin perder su aspecto original.
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gunmanchev
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MensajePublicado: Mie Ene 05, 2011 11:58 pm    Asunto:
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exelent info saludos!!
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La pulga
pop blanco 2002, tbi 1.6lt ex austero ya con A/A, elevadores electricos
y doble sub buffer hibrido
espacio para 4 ocupantes y medio
con muchas ideas para realizar
poco tiempo
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HADESJCJC
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MensajePublicado: Jue Ene 06, 2011 1:41 am    Asunto:
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EXCELENTISIMO TUTORIAL¡¡¡¡ Shocked Shocked Shocked .
De lo mejor que he visto bro, ahi nomas que te lo pongan en tu cuenta, pero la verdad es que estos tutoriales tan bien hechos y bien explicados son los que hacen grande a la comuna.
Muchas gracias Gaytan +1000
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ICARO.- C2 04, MPFI. (HEADERS, ESCAPE, STRESS BAR DELANTERA Y TRASERA, RECUPERADOR DE ACEITE, CUERPO DE ACELERACION Y SANDWICH, AMORTIGUADORES CON CAMBER -1°) PONCE, POLEA GRADUADA, FILTRO K&N CON SHORT RAM, BUJIAS BOSCH IRIDUIM, BALATAS BREMBO.
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Aaron88
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MensajePublicado: Jue Ene 06, 2011 6:41 am    Asunto:
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MUY BUEN TUTORIAL
muy bien explicado gracias,, ya esta guardado el tuto por si me hace falta
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ChevyC2s
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MensajePublicado: Jue Ene 06, 2011 6:47 am    Asunto:
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De 10, gracias.
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luiskrlos
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MensajePublicado: Lun Ene 10, 2011 5:16 pm    Asunto:
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aunque ya lo han dicho pero vale la pena volverlo a decir...

EXCELENTE APORTE GRACIAS

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Chevy Swing 2003 1.6 MPFI Color Vino, Bujías Bosch Iridium, Stereo Pioneer 50w x 4, Llantas Bridgestone Potenza, Chofer...de miedo Smile
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charlypop
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MensajePublicado: Mar Ene 11, 2011 7:14 am    Asunto:
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orale muy buen tuto yo ni sabia que era y tampoco sabia si traia el mio pero ya vi que si jajaja sale gracias
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chevymaniapr74
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MensajePublicado: Mar Ene 11, 2011 8:17 am    Asunto:
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Buen tutorial el que elaboraste y muy detallado en su contenido, mi estimado.
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marXxX
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MensajePublicado: Lun Ago 01, 2011 12:39 pm    Asunto: Re: tutorial cambio de canister
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gaytan escribió:

Hola estimada comuna, hace tiempo prometí el tutorial del cambio del canister, la verdad ya se me había olvidado subirlo, pero como no supe cómo hacerlo directamente aquí lo alojé en el siguiente link: http://www.2shared.com/document/-TaYJGRi/tuto_canister.html

Espero que les sea de utilidad, cualquier duda estoy a sus órdenes.

muy bueno el tutorial, lo q veo es q esto podria solucionar los problemas de muchos posts q he leido y nadie se ha tomado la molestia de informarlos, yo ando buscando mejorar el consumo de gas de mi chevy pick up pero no encuentro nada q no haya hecho ya, hasta q vi este tutorial, ¿tendra relacion el canister con el consumo de gas de mi nave? cuando le echo gas se bota el gatillo de la pistola despachadora , ¿tendra aire el tanque?
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ufurifiefel
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MensajePublicado: Vie Ago 05, 2011 2:02 am    Asunto:
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Pues muchas gracias por el tuto... mi chavy trae unolor a gasolina por el lado del copiloto... y trae los sintomas ya mencionados. Asi que fui a la agencia y el canister me lo dieron en 340 pesos. Al rato se lo voy a cambair, y si no le ayuda mal no le hace, jeje. Gracias y muy bien explicado. Al de arriba que tiene problemas con el consumo puedes cambiarselo, total, 34 pesos te los gastas en una pisteada, mejor ponselos a tu carro. Ah, y checale el sensor de oxigeno o alguna basura que obstruya tu filtro de aire.
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ufurifiefel
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MensajePublicado: Mar Ago 09, 2011 10:20 am    Asunto:
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Pues con la novedad que ya se lo cambie y el olor ya desaparecio, wiiiii!!!!! Ya con eso me siento satisfecho, si hay otras mejoras se las haré saber.
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gaytan
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MensajePublicado: Sab Ago 27, 2011 12:16 pm    Asunto:
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Que bueno que les sirva el tuto comuna, con esos comentarios hasta dan ganas de hacer otros, jajajajaja.

marXxX: Podría ser que te funcione, pero recuerda que además de eso hay una línea de respiración del tanque, esa es la que saca el aire cuando entra gas y viceversa, si esa se tapa bota la pistola. Checa las dos cosas. Suerte.

ufurifiefel: Que bueno que te funcionó y resolviste el problema, la verdad es muy molesto el olor y más en estos días calurosos.
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MensajePublicado: Sab Ago 27, 2011 1:02 pm    Asunto:
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Estimado gaytan:

Excelente tutorial, muy bien explicado y sobre todo con fotos, solo tengo una duda, la linea que dice "Aire" del canister a donde va conectada, le he mandado un mensaje privado con mi solicitud pero no se si lo haya revisado.

Esta manguera succiona aire y si la tapo el motor se asonsa, si fuera posible una foto de a donde va conectada sería mejor, esto para acabar de completar tu tutorial.


marXxX: Es muy posible que si mejore tu rendimiento si alguna de las 3 lineas esta obstruida, en mi caso estaba tapado el respiradero del tanque, mi consumo era de 10.6 lt de conbustible en 52km, desde hace 2 semanas que lo reparé mejoro a un poco más de 80km y sin todavia llegar a reserva.

_________________
Saludos desde San Cristóbal de las Casas Chiapas Mexico

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gaytan
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MensajePublicado: Mie Ago 31, 2011 6:09 am    Asunto:
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cuatecatl82 escribió:
Estimado gaytan:

Excelente tutorial, muy bien explicado y sobre todo con fotos, solo tengo una duda, la linea que dice "Aire" del canister a donde va conectada, le he mandado un mensaje privado con mi solicitud pero no se si lo haya revisado.

Esta manguera succiona aire y si la tapo el motor se asonsa, si fuera posible una foto de a donde va conectada sería mejor, esto para acabar de completar tu tutorial.


marXxX: Es muy posible que si mejore tu rendimiento si alguna de las 3 lineas esta obstruida, en mi caso estaba tapado el respiradero del tanque, mi consumo era de 10.6 lt de conbustible en 52km, desde hace 2 semanas que lo reparé mejoro a un poco más de 80km y sin todavia llegar a reserva.


Hola, perdón, no te había contestado porque andaba un porquito ocupado. La manguera que dices va conectada a la válvula que se ubica detrás del cuerpo de aceleración, es una pequeña cono de 8 cms, color negro y con tres salidas. Voy a tomarle una foto y te la mando. Saludos.
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cuatecatl82
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MensajePublicado: Jue Sep 01, 2011 12:14 pm    Asunto:
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Gracias gaytan:

Pues revisando de nuevo su tutorial y comparandolo con mi Chevy he realizado un diagrama de como estan conectadas las mangueras del canister, porque creo que la válvula en forma de cono a la cual se refiere es la de la válvula de purga.

Mi problema es con la manguera de aire, no se a donde va conectada y la tengo por ahora colgando detras del alternador, no creo que ésta se quede solo así, puesto que al tragar aire tambien tragaría polvo y agua del ambiente contaminando el interior del canister.

Ojalá con este diagrama de ayuden a saber a donde la debo conectar la entrada de aire.






Gracias..

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