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Comunidad Chevy :: Ver tema - Corsa Sedan: Cambio de focos por leds en calaveras.
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Corsa Sedan: Cambio de focos por leds en calaveras.

 
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cygnusx
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Corsa Sedan: Cambio de focos por leds en calaveras.




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MensajePublicado: Mie Jul 01, 2009 3:03 pm    Asunto: Corsa Sedan: Cambio de focos por leds en calaveras.
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Como lo prometí les comparto el procedimiento que seguí para cambiar los focos de serie de las calaveras de mi Corsa Sedan.

Ya habia conseguido algunos focos de leds para la direccional (base metálica de un Phillips 12496 modificado con un 1156 de 36 leds color amarillo), la reversa (1156, tipo xenon de 36 leds), cuartos (1156, rojo de 36 leds) y frenos (1157, rojo de 36 leds). Sin embargo la luz indicadora de freno era muy ténue, asi que por varios meses estuve buscando una solución a este problema.

Hace una semana encontré un panel de 56 leds que me llamó mucho la atención:



Este panel tiene dos funciones: alta y baja.



Costó 320 pesos mas 20 chuchulucos extra del arnés. Lo conseguí en un local donde venden refacciones para camiones de carga cerca de la central de abastos de Toluca.

En un principio pensé que el costo estaba alto, sin embargo no es asi. Hice algunas cuentas

56 leds x 8 pesos c/u = $ 448 pesos

Por 112 leds = 448 x 2 = $896 pesos
Placa fenolica 20 x 20 cms = $ 44 pesos
14 resistencias de 0.5 Watt = 14 x 0.8 = $ 11.2 pesos
6 diodos rectificadores = 6 x 2 = 12 pesos

Total = 963.2 pesos.

Quizás contando con tiempo me hubiese aventurado a armar mis arreglos de leds a la medida, sin embargo para empezar a experimentar estas placas me parecieron bastante atractivas

340 x 2 = 720 pesos, y ya armados con todo lo necesario!!!.

Bueno empecemos con los pasos:

Materiales:

2 paneles de 56 leds de dos funciones
2 arneses
Pasta para soldar.
Soldadura
Cinta de aislar
Dos conectores-macho de 4 hilos para 12 V
Dos conectores-hembra de 4 hilos para 12 V
(estos ultimos 4 conectores los conseguí de una fuente para PC)
Calaveras

Herramientas:
Desarmador plano
Pinzas para electricista
Segueta, sierra cakadora o dremel.
Lima
Marcador negro
Regla o flexometro
Taladro con broca de 4 mm para metal-plásticos

Procedimiento:
El siguiente procedimiento ejemplifica los pasos a seguir en una de las placas

1.- Lo primero es cortar la mica de acrilico de la placa de leds. Esto con el fin de aprovechar al máximo el brillo del arreglo de leds.El corte lo realicé a lo largo de la linea divisoria entre la base blanca y la mica roja con ayuda de una segueta para metal.



Asi es como quedó la placa:



2.- Medir cortes en la calavera.

Para no afectar el sello de la calavera hay que hacer un corte para poder introducir la placa con los leds en el interior de la calavera. La sección que mejor permite acomodar la placa es la correspondiente al los cuartos. Las medidas que tomé son las siguientes:



3.- Realizar corte en la calavera:
Con ayuda del taladro y una broca para metal, se realiza el corte con cuidado de no forzar la broca al avanzar en la linea de corte.





Tras algunos minutos de paciencia y pulso mas o menos firme asi quedó el corte:



Con ayuda de una lima se pulen los bordes del corte hasta dejarlos lo mas recto posible y permitir que la placa se deslice sin problemas.





Como se puede apreciar, hay un corte adicional en la placa de leds (les debo la foto). Esto lo hice ya que la placa entraba muy justa y apenas llegaba a la mitad del recorrido. Con ese corte a tolo lo largo de uno de los lados de la placa de leds, la placa completa se deslizó hasta el fondo.

4.- Sellar placa para fijarla en la posición deseada.
Para sellar la unión entre la placa y el cuerpo de la calavera usé un sellador acrílico blanco. Se puede usar silicon pero el tiempo de curado es de casi un dia (24 horas) y con bastantes olores a acido acético. El sellador acrilico endurece al 60% en 3 horas y al 100% en 6, sin olores raros dentro del coche.



Asi es como quedó el sellado



Fin de la primera parte.

PD. Hasta aqui voy en el proceso, mañana temprano termino la calavera que me falta.

_________________
CygnusX


Ultima edición por cygnusx el Sab Sep 19, 2009 5:43 pm, editado 1 vez
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cygnusx
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Corsa Sedan: Cambio de focos por leds en calaveras.




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MensajePublicado: Mie Jul 01, 2009 3:03 pm    Asunto:
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Ahora tengo algo de tiempo, asi que terminemos lo que iniciamos !!!!.

Una vista del otro lado del sello:


Quedan leds fuera de la carcasa de la calavera, pero no afecta, hay suficiente espacio en la seccion donde se monta la calavera en el auto.

5.- Soldadura de cableado en placa de soquets de la calavera.

En la parte posterior de la calavera está una placa desmontable que tiene pistas metálicas en las que se pueden soldar las terminales del conector de PC ya sea el conector hembra o el macho. Estas son las pistas de la calavera derecha.


Del conector de PC, emplearemos 3 de los 4 hilos que tiene, para conectarlos a la terminal negativa, cuarto y luz de freno.


El largo de los cables se deja de unos 10 cms. Hay un orificio al centro de la placa ideal para pasar por alli los cables, dejando el conector por fuera de la calavera para una mejor manipulación.

El hilo negro lo soldé en la erminal negativa o tierra. El amarillo a la pista de cuarto y el rojo a la de luz de freno.


Para que la soldadura sea firme, hay que lijar la superficie de las pistas de metal en las que queremos hacer la soldadura. Se aplica una gota de estaño. Posteriormente se aplica un poco de estaño en la punta de caba hilo de conector. De esta forma la soldadura será duradera.


6.- Soldar el otro conector a los cables de la placa de leds.

Los cables del otro conector se soldan a los cables de la placa de leds. Para no equivocarnos, basta con conectar el soquet al conector que ya está instalado en la placa posterior de la calavera y seguir el código de colores: negro para tierra, rojo para luz de freno y amarillo para cuartos.

La calavera con el cableado queda asi:




7.- Probando la iluminación obtenida.

Así es como se ve la nueva iluminación.

Cuartos:


Luz de freno:


8.- Instalar en su lugar las calaveras.

El espacio para la calavera permite acomodar sin problemas las calaveras en su lugar.


Asi es como queda por dentro, ya con el arnés principal conectado:


Este es el resultado final:




Listo trabajo terminado!!!!

PD: Lo que sigue es construir un par de placas con leds amarillos para las direccionales. En cuanto las tenga listas les compartiré el resultado.

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CygnusX


Ultima edición por cygnusx el Vie Jul 03, 2009 8:30 am, editado 3 veces
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chuvy
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MensajePublicado: Jue Jul 02, 2009 2:01 am    Asunto:
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oye cygnusx va excelente el tuto ehh?, ya me latio hacer eso a mis calaveras, acabo de comprar las de burbuja para mi chevy las puse stock hasta ahorita, pero me voy a animar a hacer esta modificacion.........esperamos el resto de la instalalcion y los resultados......Saludos.....CHUVY
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cygnusx
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MensajePublicado: Jue Jul 02, 2009 6:59 am    Asunto:
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Gracias por tus comentarios chuvy

Es sencillo de hacer pero hay que tener paciencia, he aprovechado estos dias lluviosos de reclusión para hacerle algo diferente al compañero.

Ya terminé la calavera hoy muy temprano, para dejar que el sellador cure bien y tomé las fotos que me faltaban. Hoy en la noche ya que regrese a casa subo los pasos que faltan.

Espero les sea de utilidad.


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Fermin
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MensajePublicado: Mie Ago 05, 2009 2:37 pm    Asunto:
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Oralesss te quedo ching... que buen tuto FELICIDADES! Cool
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MensajePublicado: Sab Sep 19, 2009 12:27 pm    Asunto:
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No habia visto este tuto, esta genial, añadido a tus manuales Cool
Perdon por la tardanza.

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Juan Carlos Nieves
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MensajePublicado: Sab Sep 19, 2009 3:54 pm    Asunto:
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Muy bien explicado el tutorial y mis felicitaciones mi estimado, por esa modificacion haces lucir diferente la iluminacion de tu corsa y la satisfaccion mas grande es que lo hiciste tu con tus propias manos y ese tipo de modificaciones, son las que mas le estimamos al realizarla cada quien en nuestros autos, se ve de super lujo
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cygnusx
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MensajePublicado: Sab Sep 19, 2009 5:51 pm    Asunto:
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Hey gracias por los comentarios, ya tengo mi primer manual !!!!!!!!! (gracias jcnieves, lo importante es que le sirva a alguien mas).

Lo mejor del cambio es que con los leds se aumenta la vida de las micas ya que no se someten a calor, se te pueden olvidar las luces encendidas por un buen rato (he llegado a dejarlas asi hasta por mas de 6 horas, ya que tenía que terminar un trabajo urgente y paso todo ese tiempo con los cuartos encendidos). Con los focos anteriores era un milagro que tras dos horas el auto encendiera.

A diferancia de los focos en formato 1157 (de 36 leds que cuestan entre 250 y 300 pesos el par), estas placas de leds tienen un circuito mas robusto y soportan mejor la corriente del sistema eléctrico del auto. Los focos 1157 duran bien un mes antes de que comiencen a fundirse leds, hasta ahora ambas placas conservan todos los leds en la misma intensidad que al principio.

Tengo planes para hacer este proceso en las direccionales tanto delanteras como traseras, ya que aunque son focos 1156 de leds (modificados para el formato en "V" que tienen en la base) tienen poca intensidad en el día y con el rele original van mas rápido lo que reduce su brillo. Me sugirieron ponerle una resistencia extra para simular un foco de filamento, pero yo creo que lo mejor es aumentar el número de leds, para mejorar la iluminación. Pero ese es otro manual.

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MensajePublicado: Dom Sep 20, 2009 4:37 am    Asunto:
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horale que chido felicidades buen dato por si algun dia tengo un corsita Laughing gracias y en hora buena
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JAMDOPEL
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MensajePublicado: Lun Sep 21, 2009 11:16 pm    Asunto:
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buen tutorial gracias por compartirlo
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MensajePublicado: Mar Sep 22, 2009 5:42 am    Asunto:
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Excelente tuto bro! este tipo de modificaciones me pasan un resto!

Gracias.

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MensajePublicado: Dom Abr 28, 2013 5:03 am    Asunto: Evaluación al paso de los años
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Cygnusx, Excelente tutorial, pero me queda una pregunta en la mente, ¿Cual fue el resultado de estas modificaciones al paso de los años? ¿Valio la pena el esfuerzo? Te pregunto esto ya que estoy justo ahora en la disyuntiva de comprar luces led o realizar la modificación. Espero tus comentarios! Gracias Wink
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